用玻璃鋼材料制成的外殼有什么優勢？
玻璃鋼材料延展性不錯，能夠依據車系及客戶規定設計方案成不一樣的造型設計，制作過程中不會受到寬幅的限定，還可依據必須預埋件木柱或是鋼柱，以提升玻璃鋼制品的抗壓強度。壓模玻璃鋼制品成形后，表面噴漆進口乳膠衣，再噴漆聚酯漆，以提升表面裝飾設計實際效果。此外制成的玻璃鋼司機室頭罩在420℃高溫狀況下仍能維持構造不形變，一旦車子在隧道施工內發生火災事故，能為旅客脫險出示資源優勢;并且玻璃鋼司機室頭罩設計方案薄厚可低于3.3mm，能合理緩解車子自身重量。
用玻璃鋼材料生產制造的坐椅具備高韌性、輕量、抗老化、長壽命、免維護保養的特性，常溫狀態沒有有害物質釋放出來，高溫點燃時濃煙小，不含毒性汽體造成，有益于脫險。
司機室工作臺關鍵由櫥柜臺面框架與觀眾席框架等一部分組成，以便便捷司機開展實際操作，因而要具備非常好的流線形，而工作臺的室內空間較為小，且必須具備優良的電氣設備絕緣層特性，玻璃鋼制品恰好有便于生產加工、中后期修復便捷、絕緣層使用性能等特性，因此很合適運用于司機室工作臺。
玻璃鋼側板墻薄厚一般為4mm，玻璃鋼腋角反面周圍和對話框四周預埋件密封膠條或鋁梁構成總體控制模塊，密封性好，并且非常容易完成模塊化設計安裝，有益于校正全車墻壁，使客室總體別具一格。玻璃鋼側板墻抗壓強度高，耐磨性能好，不容易造成刮蹭刮痕，萬一出現該類難題，則能夠根據靜電噴塑、噴涂等加工工藝方式輕輕松松修補。
空調風道是厚壁筒形零部件，規定熱傳導系數小，熱耗小，隔熱保溫特性好。因為玻璃鋼原材料具備優良的抗拉強度和彎曲強度，并且導熱系數低，是生產制造地鐵站車子空調風道理想化的原材料。具體情況說明，玻璃鋼原材料空調風道能夠不錯地阻攔風道內外發熱量互換，合理避免風道冷凝水。
玻璃鋼材料除開運用于城市軌道車子的內部裝飾設計，還運用于城市軌道車子的車身，轉向架，受流器等。